以环保、多元、包容为主要理念的特拉维夫时装周6日落下帷幕，倡导人们在追求时尚穿着的同时更加重视低碳环保。

现代纺织业越来越依赖石化产品，多数服装的面料是聚酯纤维，这一合成纤维的原料主要从石油裂解获得。

联合国环境署发布的数据显示，纺织服装业的碳排放量超过所有国际航班和海运碳排放量总和，占全球碳排放总量一成。

　4月4日，模特在以色列特拉维夫时装周上展示时装。（新华社记者王卓伦摄）

典型的时装和纺织品生产通常需要半年，而此次特拉维夫时装周期间展出的服装仅在几周内生产完成。并且，服装均采用数字印花技术，相比传统的丝网印花，这种技术更加节能低碳。

“我们的目标是让时装业成为可持续发展的行业，在较前端的印染环节就减少资源消耗，同时避免过度生产。”特拉维夫时装周主办方、康丽智能打印公司首席执行官罗南·塞缪尔说。

时装周展示的时装以简约设计、淡雅用色为主，突显“可持续”穿衣理念。同时，时装周鼓励多元审美，“路人身材”同样能够一展风采，不再年轻的模特也可以在T台上“优雅老去”。

“对于多元审美的接纳，会促进人们对多样服装的包容，从而减少浪费。”塞缪尔说。

　2020年8月12日，工人在孟加拉国达卡的一家制衣厂内工作。孟加拉国是世界上重要的服装出口国家，服装业是孟加拉国主要经济支柱产业。（新华社发）

然而，必须看到，碳排放几乎贯穿于纺织服装生产流程的每一环节。特别是聚酯纤维取代棉花成为纺织服装生产的主要材料，更加剧了环保人士对于这一产业碳排放问题持续恶化的担忧。

国际能源署预测，塑料制品的广泛使用将是未来20年石油需求增长的最大推手。纺织品仅次于包装品，是第二大类以化工塑料为原材料的工业品。

专注石化行业数据分析的英国泰可荣全球化学公司预测，全球聚酯纱线市场将从2022年的1060亿美元增至2032年的1747亿美元。未来10年，聚酯纤维年产量预计增长47%，达到9200万吨。

由于消费主义大行其道、服装生产明显过剩，低碳衣着面临较大阻力。全球成衣约三成尚未出售即被按照垃圾处理填埋，许多快时尚品牌仍在加快推出新款，导致生态环境承受压力加剧。

1月12日，顾客在美国纽约一家商店购买服装。（新华社记者王迎摄）

一组数据触目惊心——美国环保署统计，美国每年服装鞋帽废弃数量从1960年的约140万吨激增至2018年的逾1300万吨，其中约七成最终被填埋，只有13%被回收制成新衣或用于其他用途。

事实上，当人们把衣服扔进垃圾箱时，不仅浪费了金钱和资源，还再次加重环境负担。在垃圾填埋场，纺织品的分解过程会产生温室气体，并将毒性化学物质和染料渗入地下水和土壤中。

塞缪尔认为，服装生产和废弃都会加重环境负担，虽然消费者环保意识逐渐增强，但是年轻一代更追求个性化、更容易消费冲动，“呼吁他们承担起环保的社会责任，时装业义不容辞”。

他表示，社交网络、视频直播、网购平台等的兴起，刺激了服装过度消费。不过，人们日渐追求个性和品位，也为精准化服装制造、减少过度生产带来了契机，希望“穿得更精、买得更少”成为未来服装消费的新趋势。

（文/记者王卓伦 尚昊）

责任编辑：王珍力